G353A045 використовує окремий пілотний клапан для керування основним проходом повітря для очищення. Головний клапан знаходиться поруч з трубою пилозбірника, тоді як керуючий соленоїд можна встановити дистанційно або згрупувати в пілотному корпусі.
Вхід і вихід G1½ несуть імпульс стисненого повітря. Менший порт G¼ на капоті підключається до схеми дистанційного керування. Ці розміри виконують різні функції: пілотна лінія керує діафрагмою, тоді як головні порти подають повітря до очисної труби.
| Специфікація G353A045 | Значення |
|---|---|
| Основний розмір труби | G1 1/2 дюйма |
| Дистанційне пілотне підключення | G1/4 дюйма |
| Основний тип підключення | Різьбовий |
| Розташування тіла | Тип кута |
| Матеріал корпусу | Алюміній |
| Весняний матеріал | Нержавіюча сталь |
| КОНТРОЛЬ | Керується дистанційним пілотом |
| Середній | повітря |
Відкриття зовнішнього пілота скидає тиск із камери над діафрагмою. Основна діафрагма піднімається, і повітря для очищення проходить через клапан. Закриття пілота дозволяє відновити тиск над діафрагмою, закриваючи головний прохід.
№ G353A045 — версія для віддаленого пілота. Електричне перемикання відбувається на окремому пілотному соленоїді.
Ні. G¼ - пілотне з'єднання. Порти G1½ є основними з’єднаннями повітряного потоку.
№ G353A045 має головні різьбові з'єднання. Подібний на вигляд компресійний клапан використовує інше розташування з’єднань і код замовлення.
Ні. Варіанти матеріалів мають різні обмеження температури та середовища. Рівень діафрагми та її робочий діапазон належать до вибраної конфігурації.